近年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，產(chǎn)銷量9年蟬聯(lián)全球第一，帶動充換電設(shè)施行業(yè)快速發(fā)展。

該標準的立項標志著：國產(chǎn)協(xié)作機器人促進電力機器人標準領(lǐng)域的國際話語權(quán)和影響力再獲提升，艾利特機器人與有榮焉！

艾利特智能充電機器人，在領(lǐng)先的產(chǎn)品力和優(yōu)秀的用戶口碑加持下，持續(xù)為用戶提供更智能可靠、更便捷優(yōu)質(zhì)、更高效多樣的智能充電解決方案，不斷創(chuàng)造新的自動充電版圖和銷量紀錄。

通過賦能合作伙伴、集成商/經(jīng)銷商，目前已廣泛應(yīng)用于公共充電站、停車場、公交車站、加油站、汽車主機廠、高速服務(wù)區(qū)等，為30+城市的新能源車主帶來了更智能化、更高品質(zhì)的出行選擇。

圖：乘用車領(lǐng)域國內(nèi)首個多工位自動充電機器人

新能源電車的興起帶來充電樁的設(shè)置痛點：固定充電樁利用率低、建設(shè)成本高，過多充電車位設(shè)置，還占用大量非充電燃油車輛的停車需求。

因此，越來越多的艾利特多工位自動充電機器人開始“上崗”，直擊痛點問題，為廣大新能源車主了卻一“樁”心事，將其從反復(fù)找樁與插拔充電槍的繁瑣中解放出來。

公交車進入充電站后，智慧公交充電機器人視覺系統(tǒng)捕捉車輛到位信息，后臺調(diào)度系統(tǒng)給機器人下發(fā)充電任務(wù)，機器人搭載AGV自適應(yīng)底盤，可自動行駛到充電工位，控制機械臂自動抓取充電槍充電。實現(xiàn)從車輛停靠、自主識別、充電插槍到滿電拔槍的全過程無人化。

相關(guān)負責人表示：“使用機器人前，維護該充電站需要配備3班6人，運維成本高。機器人每日可完成8次充電任務(wù)，最大日充電量480千瓦時。還可利用夜間低谷時段有序充電，節(jié)省充電運營成本20%。”

同時機器人搭載的攝像頭與傳感器還可與充電站內(nèi)的監(jiān)控設(shè)備聯(lián)動，實現(xiàn)站內(nèi)狀態(tài)實時監(jiān)控與火情告警。